Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 200 Bailey Bridge Custom

Kotiin / Tuotteet / Bailey Bridge / Modulaarinen silta / CB 200 Bailey Bridge

CB 200 Bailey Bridge Supplier

CB 200 Bailey Bridge on suunniteltu niin, että sen ydinkilpailuetu on "tehokas sopeutumissuorituskyvyn päivitys". Modulaarisia yksiköitä voidaan yhdistää joustavasti, mikä mahdollistaa 21-60 metrin jännevälien nopean rakentamisen, mikä vastaa liikenteen hätätilanteen ennallistamisen, vesistörakentamisen, infrastruktuurin korjausten ja muiden skenaarioiden vaatimuksia. Perinteisiin malleihin verrattuna materiaalihukkaa vähennetään, rakennusaika lyhenee ja se tukee räätälöintiä kansallisten standardien (GB), amerikkalaisten (ANSI) ja eurooppalaisten standardien (EN) mukaan. Rakenne on vakaa ja kestävä, sitä voidaan purkaa toistuvasti ja käyttää uudelleen, ja se soveltuu sekä väliaikaiseen läpikulkuun että puolipysyvään käyttöön tarjoten paljon paremman kustannus-suorituskykysuhteen verrattuna vastaaviin tuotteisiin.

Tuoteluokat

Kuinka voimme auttaa?

Jos tarvitset apua, ota rohkeasti yhteyttä.

  • Soita meille

    +86-511-84522866

  • sähköposti

    zhwm@zjql.com

LUOTETTU MODULITERÄSSILTOJEN VALMISTAJA

MEISTÄ

Yrityksen profiili title

Vahva tuotantokapasiteetti, tiukka laadunvalvonta ja todistettu insinöörikokemus.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI SILLAT

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. on ammattimainen valmistaja, joka on erikoistunut Bailey-siltoihin, modulaarisiin terässiltoihin ja sillanrakennuslaitteisiin. Jiangsun maakunnassa sijaitseva laitoksemme hyötyy kätevästä alueellisesta logistiikasta, mikä takaa nopean ja luotettavan maailmanlaajuisen toimituksen.

As China OEM CB 200 Bailey Bridge Supplier and CB 200 Bailey Bridge Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Kunniakirja
  • Laatujärjestelmän sertifiointitodistus
  • Työterveys- ja työturvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifiointitodistus
  • Ympäristöjohtamisjärjestelmän sertifiointitodistus
  • Tehdastuotannon valvontatodistuksen vaatimustenmukaisuudesta
  • Patenttitodistus
  • Patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
Viimeisimmät uutiset
Liittyvät tuotteet

Usein kysytyt kysymykset

Vahva tuotantokapasiteetti, tiukka laadunvalvonta ja todistettu insinöörikokemus.

  • Kuinka pian voimme saada vastauksen kyselyn lähettämisen jälkeen?

    Vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa kyselyn vastaanottamisesta arkipäivinä.

  • Mihin tuotteitasi käytetään?

    Tuotteemme on suunniteltu käytettäväksi: 1. Valtateiden ja rautateiden rakentaminen 2. Jokien risteykset ja vesihuoltotekniikka 3. Sotilaallinen liikkuvuus ja hätätilanne 4. Katastrofiapu ja nopea liikenteen palauttaminen 5. Ulkomaiset infrastruktuuriohjelmat kehittyvillä alueilla

  • Mitä räätälöidyn sisällön näkökohtia tarjoat?

    Ei-standardi Bailey silta paneelit; Pitkäjänteiset modulaariset ristikot; Raskaat vahvistetut komponentit; Räätälöidyt liittimet ja siirtymäkokoonpanot; Parannetut lattiajärjestelmät (teräskansi, komposiittikansi); Korroosionkestävät järjestelmät rannikko- tai trooppiseen ilmastoon Lataa päivityssarjat olemassa oleviin siltarakenteisiin

  • Mitkä ovat tärkeimmät vientialueesi?

    Kaakkois-Aasia, Latinalainen Amerikka, Afrikka, Keski-Aasia, Venäjä, Oseania.

Onko sinulla kysyttävää?

Ota yhteyttä lähimpään toimipisteeseen tai lähetä yrityskysely verkossa
Ota yhteyttä View More

TEKNISET PROJEKTIT JA MAAILMANLAAJUINEN SOVELLUS

CASE

Projektit title

Vahva tuotantokapasiteetti, tiukka laadunvalvonta ja todistettu insinöörikokemus.
CB 200 Bailey Bridge
Viesti Palaute
Alan osaaminen

Modulaarinen paneelisilta ratkaisee tietyn teknisen ongelman: raskaan liikenteen siirtämisen jokien, rotkojen tai vaurioituneen infrastruktuurin yli ilman kuukausien muottia tai tekotyötä. The CB 200 Bailey Bridge sijaitsee kompaktien paneelisiltaperheen yläpäässä, ja se on rakennettu korkeamman ristikkoosan ympärille, joka parantaa sekä jänneväliä että kuormitusta verrattuna aikaisempiin kompakteihin malleihin. Sen kattavuus ulottuu yksikaistaisista maaseuturisteyksistä vahvistettuihin kaksikaistaisiin maanteiden siltoihin, ja koska komponentit on pultattu ja kiinnitetty sen sijaan, että ne valetaan tai hitsataan paikan päällä, miehistö voi palauttaa pääsyn joelle päivissä kuukausien sijaan. Järjestelmän suunnittelun, arvioinnin ja tuotannon ymmärtäminen auttaa hankintatiimiä yhdistämään projektiin oikean kokoonpanon teräksen ylitilaamisen sijaan.

Rakennesuunnittelu CB 200 -paneelin takana

Ratkaiseva muutos aikaisemmasta compact-100-sarjasta on ristikon korkeus. Paneelin korkeutta nostettiin 1,448 metristä 2,134 metriin , mikä lisää kunkin paneelin momenttikapasiteettia ja mahdollistaa sen, että CB 200 -järjestelmä kuljettaa kaksikaistaista liikennettä yhden kevyen kaistan sijaan. Itse paneeli säilyttää tutun reiän keskivälin 3,048 x 2,134 metriä, joten komponentit pysyvät keskenään vaihdettavissa samassa ristikoiden, peräpeilien ja päätypylväiden perheessä.

Kaksi suunnittelun yksityiskohtaa ovat tärkeämpiä kuin ne aluksi näyttävät. Vahvistetut jänneliitokset ja paneeliliitokset on järjestetty porrastettuun kuvioon ristikkoa pitkin, mikä vähentää joustamatonta muodonmuutosta, joka muuten muodostuisi reikärakojen ympärille toistuvan kuormituksen aikana. Pystytys noudattaa myös esikaarevaa menetelmää, kaltevuus on rakennettu etukäteen niin, että keskijänne ja pystysuuntainen taipuma elävässä kuormassa asettuvat takaisin tasaista kantta kohti pysyvän painumisen sijaan.

1,448 m 2,134 m Kompakti-100 CB 200 Ristikon korkeus paneelisarjan mukaan

Missä suunnittelun painopiste on

Kevyempään paneelisiltaan verrattuna CB 200 -ristikko panee suunnittelupainostaan enemmän taipuman hallintaan ja liitostarkkuuteen kuin raaka-aineen bulkkiin, mikä pitää järjestelmän helposti kuljetettavissa samalla kun se käsittelee maanteiden kuormitusluokkia.

Taipumasäätö Lateraalinen vakaus Kuorman jakautuminen Joint Precision

Alueen, kannen leveyden ja rivin kokoonpanon suunnittelu

Yksikaistaisen ja kaksikaistaisen rakenteen välillä valinta muuttaa lähes jokaista muuta numeroa teknisissä tiedoissa. Normaali yksikaistainen kansi kulkee 3,15 metriä leveä erittäin leveä yksikaistainen vaihtoehto 4,2 metriä, kun taas kaksikaistainen CB 200 Bailey Bridge avaa kannen 7,35 metriin. Kantavuus liikkuu päinvastaiseen suuntaan leveyden kasvaessa: yksikaistainen rakenne voi nousta jopa 60,96 metriin, kun taas kaksikaistainen kokoonpano on tyypillisesti 45,72 metriä, ennen kuin tarvitaan lisälaitureita tai vahvistettuja jänteitä.

Tyypillinen CB 200 -konfiguraatioviite suunnittelutarkoituksiin
Kokoonpano Kannen leveys Max Span
Yksikaistainen, vakio 3,15 m 60,96 m
Yksikaistainen, erittäin leveä 4,2 m 60,96 m
Kaksikaistainen 7,35 m 45,72 m
Suurin etäisyys kokoonpanon mukaan Yksi kaista 60,96 m Erittäin leveä 60,96 m Kaksikaistainen 45,72 m

Rivien määrä on kolmas vipu. Ristikot voidaan koota yhdeksi riviksi kevyille ja keskisuurille kuormille tai rakentaa kahdeksi, kolmeksi tai neljäksi riviksi, kun odotetaan pitempiä jännevälejä tai raskaampia ajoneuvoja, vahvistetuilla jänteillä kevyissä tai raskaissa luokissa tavoitekuormitusluokasta riippuen.

  • Yksiriviset ristikot sopivat lyhyemmille jänneväleille ja kevyemmille kulkuteille
  • Kaksi- tai kolmiriviset rakenteet laajentavat jänneväliä pitäen taipuman kurissa
  • Neliriviset kokoonpanot on varattu pisimmille jänneväleille tai raskaille rakennekuormille

Valmistuslaatua jokaisen paneelin takana

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. valmistaa CB 200 -komponenttinsa Jiangsun maakunnassa sijaitsevasta tehtaasta, joka on osittain valittu alueelliselle logistiikkaverkostolle, joka pitää toimitusajat ennustettavissa sekä kotimaisille että vientitilauksille. Paneelisillat ovat vain yhtä luotettavia kuin niiden heikoin hitsi tai jänne, joten laatuprosessi on suunniteltu havaitsemaan ongelmat ennen kuin paneeli pääsee työmaalle.

Tämä prosessi toimii suljetun kierron pohjalta: raakateräs tarkastetaan saapuessa, hitsit ja rakenneliitokset validoidaan asennuksen aikana ja valmiit ristikot käyvät läpi lopputarkastuksen ennen pakkaamista. Tavoite on suoraviivainen, paneelit, jotka kestävät äärimmäisiä ilmastovaihteluita, muuttuvat hydrologiset olosuhteet joen risteyksissä ja toistuvat raskaat kuormitusjaksot vuosien aikana, ei vain sinä päivänä, kun ne lähtevät tehtaalta.

Infrastruktuurilaatuista terästä hankkiville ostajille tällainen jäljitettävyys raaka-aineesta lopulliseen kokoonpanoon on tärkeämpää kuin pelkkä tekninen asiakirja. Se tarkoittaa, että jokainen paneeli voidaan jäljittää tuotantohistoriansa läpi, jos projektiinsinöörin on vahvistettava tarkalleen, mitä tiettyyn erään meni.

Käyttöönoton sovittaminen sivuston olosuhteisiin

Se, missä CB 200 -järjestelmä alkaa toimia, muotoilee, miten se tulisi määrittää. Katastrofiapu- ja hätätienkorjaustyöntekijät asettavat tyypillisesti etusijalle nopean yksirivisen asennuksen palauttaakseen pääsyn nopeasti. Kaivos- ja metsätalouden kulkutiet vaativat usein vahvistettuja jänteitä, jotka kestävät toistuvaa raskaiden kuorma-autojen pyöräilyä. Maaseudun valtateiden risteyksissä on taipumus istua keskelle tasapainottaen jännevälin pituutta kannen leveyteen kaksisuuntaisessa liikenteessä. Rakennustyömailla käytetään samaa paneelijärjestelmää myös väliaikaisina pukkisilloina tai muottitukialustoina hyödyntäen sitä tosiasiaa, että samat komponentit voidaan konfiguroida projektikohtaisesti romutuksen sijaan.

  1. Varmista tukien kantavuus ennen jännevälin ja rivien määrän valitsemista
  2. Ota huomioon joen virtauksen vaihtelut ja huuhtoutumisriski märkäkauden risteyksissä
  3. Koon heilahtelun vahvistaminen paikallisen tuulen mukaan oletusasetuksen sijaan
  4. Suunnittele vahvistettu jänneaste ajoneuvon todellisen kuorman mukaan, ei vain kannen leveyden mukaan

Koska paneelit kiinnitetään sen sijaan, että ne hitsataan paikan päällä, sillan uudelleenkonfigurointi uudelle jännevälille tai kuormitusluokalle myöhemmin tarkoittaa yleensä komponenttien lisäämistä tai vaihtamista alusta aloittamisen sijaan, mikä on osa sitä, miksi kompaktit paneelijärjestelmät ovat käytännöllinen valinta organisaatioille, jotka hallinnoivat useita toimipisteitä ajan mittaan.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä erottaa CB 200:n aikaisemmista kompakteista paneelisiltaista?

Suurin ero on ristikon korkeus, joka on nostettu 2 134 metriin 1 448 metristä, mikä lisää kantokykyä ja mahdollistaa kaksikaistaiset kokoonpanot.

Voiko CB 200 Bailey Bridge kuljettaa kaksisuuntaista moottoritieliikennettä?

Kyllä. 7,35 metrin kannenleveyteen rakennettu järjestelmä tukee kaksikaistaista liikennettä, vaikka jänneväli putoaa noin 60,96 metristä noin 45,72 metriin verrattuna yksikaistaiseen rakenteeseen.

Kuinka monta ristikkoriviä tyypillinen silta tarvitsee?

Riippuu jännevälistä ja kuormituksesta. Kevyemmät, lyhyemmät risteykset toimivat usein yhdellä rivillä, kun taas pidemmät jännevälit tai raskaammat suunnittelukuormat siirtyvät kahteen, kolmeen tai neljään riviin.

Miten teräs on suojattu korroosiolta?

Paneelit on yleensä viimeistelty joko kuumasinkimällä pitkäaikaista ulkokäyttöä varten tai epoksisinkkipitoisella pinnoitteella, jossa vaaleampi, uudelleenmaalattava pinta on suositeltavin.

Kuinka nopeasti silta voidaan pystyttää?

Koska komponentit on pultattu ja kiinnitetty paikoilleen valettu sijaan, pystytys mitataan päivissä useimmissa yksikaistaisissa jänneväleissä, mikä on tärkein syy paneelisiltojen tottumiseen hätä- ja tilapäisiin pääsytöihin.

X Facebook
Tuotteet Uutiset