Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jalankulkusilta Custom

Kotiin / Tuotteet / Jalankulkusilta

Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer

Jalankulkusilta on erikoissiltatyyppi, joka yhdistää standardoidun Bailey-paneelirakenteen jalankulkuliikenteen tarpeisiin. Käyttämällä Bailey-paneelia ydinkomponenttina, se on optimoitu kevyen kuormarakenteen ansiosta mukautumaan jalankulkijoiden ja moottorittomien ajoneuvojen hitaasti liikkuvaan liikenteeseen. Siinä yhdistyvät esivalmistetun suunnittelun ominaisuudet jalankulkusiltojen käytännöllisiin toimintoihin, mikä tekee siitä joustavan tilapäiseen, puolipysyvään tai pysyvään käyttöön.

Sen tärkeimpiä etuja ovat:

1. Modulaarinen kokoonpano, nopea rakentaminen

2. Laaja sopeutumiskyky, helppo kuljettaa

3. Rakenteellinen turvallisuus, luotettava kulku

4. Monipuolinen sopeutumiskyky, joustavat skenaariot

Laserleikkaus materiaalin valmistelua varten Täysautomaattinen hitsausrobotin tuotantolinja varmistaa tehokkaan tuotannon tiukan tarkkuuden valvonnalla ja tukee räätälöityä sopeutumista erilaisiin skenaarioihin. Se tarjoaa täyden prosessin palvelut, mukaan lukien ratkaisun suunnittelun, asennusopastuksen ja myynnin jälkeisen huollon. Se tarjoaa yhden luukun tukea sillan pitkäaikaisen käytön varmistamiseksi.

LUOTETTU MODULITERÄSSILTOJEN VALMISTAJA

MEISTÄ

Yrityksen profiili title

Vahva tuotantokapasiteetti, tiukka laadunvalvonta ja todistettu insinöörikokemus.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI SILLAT

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. on ammattimainen valmistaja, joka on erikoistunut Bailey-siltoihin, modulaarisiin terässiltoihin ja sillanrakennuslaitteisiin. Jiangsun maakunnassa sijaitseva laitoksemme hyötyy kätevästä alueellisesta logistiikasta, mikä takaa nopean ja luotettavan maailmanlaajuisen toimituksen.

As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Kunniakirja
  • Laatujärjestelmän sertifiointitodistus
  • Työterveys- ja työturvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifiointitodistus
  • Ympäristöjohtamisjärjestelmän sertifiointitodistus
  • Tehdastuotannon valvontatodistuksen vaatimustenmukaisuudesta
  • Patenttitodistus
  • Patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
  • Hyödyllisyysmallin patenttitodistus
Viimeisimmät uutiset

Usein kysytyt kysymykset

Vahva tuotantokapasiteetti, tiukka laadunvalvonta ja todistettu insinöörikokemus.
  • Kuinka pian voimme saada vastauksen kyselyn lähettämisen jälkeen?

    Vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa kyselyn vastaanottamisesta arkipäivinä.
  • Mihin tuotteitasi käytetään?

    Tuotteemme on suunniteltu käytettäväksi: 1. Valtateiden ja rautateiden rakentaminen 2. Jokien risteykset ja vesihuoltotekniikka 3. Sotilaallinen liikkuvuus ja hätätilanne 4. Katastrofiapu ja nopea liikenteen palauttaminen 5. Ulkomaiset infrastruktuuriohjelmat kehittyvillä alueilla
  • Mitä räätälöidyn sisällön näkökohtia tarjoat?

    Ei-standardi Bailey silta paneelit; Pitkäjänteiset modulaariset ristikot; Raskaat vahvistetut komponentit; Räätälöidyt liittimet ja siirtymäkokoonpanot; Parannetut lattiajärjestelmät (teräskansi, komposiittikansi); Korroosionkestävät järjestelmät rannikko- tai trooppiseen ilmastoon Lataa päivityssarjat olemassa oleviin siltarakenteisiin
  • Mitkä ovat tärkeimmät vientialueesi?

    Kaakkois-Aasia, Latinalainen Amerikka, Afrikka, Keski-Aasia, Venäjä, Oseania.

Onko sinulla kysyttävää?

Ota yhteyttä lähimpään toimipisteeseen tai lähetä yrityskysely verkossa
Ota yhteyttä View More
Viesti Palaute
Alan osaaminen

Tieliittymien, rautatiekäytävien ja avovesien poikki erityiset risteysrakenteet pitävät jalkaliikenteen erillään alla olevista ajoneuvoista ja turvassa muuttuvilta vedenkorkeudelta. Jalankulkusillat teiden yli, korotetut ylikulkusillat ja teräsrunkoiset jalkaristeykset muodostavat laajan luokan infrastruktuuria, jonka puoleen insinööritiimit kääntyvät aina, kun työmaa tarvitsee nopean ja luotettavan tavan siirtää ihmisiä liikennekaistojen, rautateiden tai vesiväylän yläpuolelle. Jalankulkusillalla voi olla useita rakenteellisia muotoja – perinteisestä ylikulkusillasta, joka rakennetaan osilta paikan päällä, esivalmistettuun jalankulkusiltaan tai modulaariseen jalankulkusiltaan, joka saapuu pääosin valmiina ja nostetaan paikoilleen muutamassa päivässä. Teräs on edelleen hallitseva materiaali jalankulkuterässillassa useimmissa näistä sovelluksista, ja se on valittu tasapainon perusteella, jonka se saavuttaa jännevälin pituuden, oman painon ja kokoonpanonopeuden välillä. Tässä teoksessa tarkastellaan, kuinka nämä rakenteet sijoitetaan tieverkostoon, miten esivalmistus muuttaa projektien aikatauluja ja missä teräsjännevälit saatetaan toimimaan vesistöissä ja hätätilanteissa.

Ylikulkusiltarakenteiden sijoittaminen tieverkkoon

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd lähestyy jokaista tienristeysprojektia tarkastelemalla ensin liikenteen määrää, pystysuoraa tilaa ajoradan yläpuolella ja sitä, kuinka pitkälle jalankulkijat kävelevät tällä hetkellä tieltä päästäkseen opastetulle risteykseen. A kävelysilta teiden yli on yleensä perusteltua, kun jalkaliikenne ja ajoneuvojen nopeus saavuttavat pisteen, jossa tasoristeyksestä tulee todellinen turvallisuusriski – kouluvyöhykkeet, teollisuuspuiston kulkutiet ja monikaistaiset väylät liikennepysäkkien lähellä ovat toistuvia tapauksia. Tienpinnan yläpuolella oleva välys pidetään normaalisti 5,0–5,5 metrin alueella, jotta kuorma-autot ja linja-autot kulkevat alta rajoituksetta, ja tämä luku ohjaa suurimman osan seuraavasta rakennemitoituksesta.

Kantavuuskapasiteetti on toinen muuttuja, joka päättää, mikä rakenneperhe sopii tiettyyn risteykseen. A jalankulkusilta Teräsristikkona rakennettu kattaa tyypillisesti 25–40 metriä yhdellä jännevälillä, laatikkopalkkikansi ulottuu hieman tasaisemmissa paikoissa ja kaapeliavusteinen layout on varattu leveämmille risteyksille, joissa välilaiturit eivät ole käytännöllisiä. Alla olevassa taulukossa on esitetty tyypillinen jänneväli rakennustyypeittäin projektien perusteella, jotka tiimimme on suunnitellut tienristeyssovelluksiin.

Tyypillinen jännekapasiteetti ylikulkusillan rakennetyypin mukaan (metreissä) Teräsristikko 35 m Laatikkopalkki 28 m Kaapeliavusteinen 55 m

Kun risteyksen on palveltava useita kulkupisteitä kerralla – esimerkiksi huoltotie ja pysäköintialue – yksi ylikulkusilta porrastetuilla portailla tai ramppitasanteilla on usein kustannustehokkaampaa kuin kaksi erillistä rakennetta. Työmaan kaltevuus ja käytettävissä oleva etuoikeus päättävät yleensä, käytetäänkö molemmissa päissä ramppeja vai portaita (tai molempien yhdistelmää).

Esivalmistuksen ja modulaarisen kokoonpanon aikajanat

Työmaalla rakennettujen teräsristeyksien pystyttäminen voi kestää viikkoja, kun jokaisen liitoksen hitsaus, pultat ja tarkastukset lasketaan yhteen. A esivalmistettu kävelysilta siirtää suurimman osan työstä kontrolloituun tehdasympäristöön, jossa hitsaukset tehdään peitteen alla ja jokainen moduuli tarkastetaan ennen kuin se lähtee pihalta. Osat kuljetetaan sitten kuorma-autolla ja nostetaan paikoilleen autonosturilla, mikä on suurin syy siihen, että modulaariset projektit sulkevat teitä tai kaistaa muutamaksi päiväksi viikkojen sijaan. Kirjojemme projekteissa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd on havainnut, että tämä muutos työpaikassa muuttaa eniten asiakkaan rakennusaikataulua, enemmän kuin itse materiaalivalinta.

Asennuspäivät paikan päällä etäisyyden mukaan 10 m 20 m 30 m 40 m Modulaarinen / Esivalmistettu Perinteinen sivusto

Rako levenee jänteen pituuden kasvaessa, koska pidemmät perinteiset jännevälit tarkoittavat enemmän kenttähitsausta ja enemmän tarkastusvaiheita ennen kuin kansi pystyy kantamaan kuormaa. A modulaarinen jalankulkusilta vähentää myös paikan päällä tarvittavien erillisten vaihtojen määrää – kansi, kaiteet ja pinnoitteet saapuvat yleensä yhtenä kokoonpanona eikä vaiheittain rakennettuna.

Asennustarpeiden vertailu tyypilliselle 20 metrin jalankulkuradalle
Metrinen Modulaarinen / Esivalmistettu Perinteinen sivusto
Nosturiaika paikan päällä 2 päivää 6 päivää
Työmaatyöpäivät 5 18
Kaistan sulkemisen kesto 3 päivää 12 päivää

Teräsjännevälit veden ylityksiin ja nopeaan käyttöön

Vesiristeykset asettavat rakenteelle erilaisia vaatimuksia kuin tien ylikulkusilta. A jalankulkijoiden terässilta Jokeen tai kanavaan ulottuvan alueen on kestettävä hankausta tukien kohdalla, siedettävä vuodenaikojen vedenpinnan muutoksia ja monissa vesiensuojeluprojekteissa vältettävä laitureiden sijoittamista suoraan kanavaan. Teräksiset ristikkokannet vastaavat tähän hyvin, koska yksi jänneväli voi tyhjentää leveän kanavan ilman välitukia, ja kansi voidaan sinkittää tai pinnoittaa kestämään jatkuvaa altistumista kosteudelle.

Reaaliaikainen kuormitus rakenteen tyypin mukaan (kN/m²) 5.0 Teräsristikko 6.5 Teräslaatikko 7.5 Modulaarinen kansi

Samat rakenteelliset piirteet siirtyvät hätä- ja sotilaskäyttöön. Koska modulaarinen teräskansi voidaan kuljettaa autolla erillisinä paneeleina ja pultata yhteen ilman hitsausta, se soveltuu katastrofiapuun ja nopeaan liikenteen ennallistamiseen, kun risteys on epäonnistunut ja tilapäinen tai puolipysyvä vaihto on nopeasti tarpeen, sekä sotilaallisiin liikkuvuusprojekteihin, joissa rakenne on kuljetettava ja pystytettävä uudelleen lyhyellä varoitusajalla. Alla olevassa tutkakaaviossa verrataan modulaarista teräskävelysiltaa tavanomaiseen betonikäytävään viidellä käytännön kannalta olennaisella tekijällä.

Käyttöönoton nopeus Sopeutumiskyky Corrosion Res. Kuljetus. Span Flex. Modulaarinen teräs Perinteinen betoni

A jalankulkusilta Tämän modulaarisen teräsperiaatteen pohjalta rakennetaan useimmat kehittyvien alueiden merentakaiset infrastruktuuriohjelmat, koska kevyempi, pultattava rakenne on helpompi kuljettaa satamissa ja sisämaan kuljetuksissa rajoitetulla nosturikapasiteetilla. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd on toimittanut tämän tyyppistä teräsjänneväliä moottoriteiden ja rautateiden rakentamiseen, vesihuoltoon ja hätäapuprojekteihin, ja siitä syystä kansalliset urakoitsijat ja kansainväliset suunnittelukumppanit luottavat siihen.

Usein kysytyt kysymykset

Minkä jänteen modulaarinen teräsrakenne voi kattaa ilman ylimääräisiä pylväitä?

Suurin osa modulaarisista teräsristikoista kestää 20–40 metriä yhdellä jänteellä ilman välitukea. Tämän lisäksi kaapeliavusteinen asettelu tai lisälaituri on yleensä edullisempi reitti.

Kuinka kauan valmiin risteyksen asennus paikan päällä kestää?

Tyypillisellä 20 metrin jännevälillä asennus on yleensä valmis 3–5 päivän kuluessa moduulien saapumisesta paikalle, jos nosturiin pääsy on vahvistettu etukäteen.

Voidaanko modulaarinen jalankulkusilta siirtää myöhemmin?

Kyllä. Pulttiliitokset on suunniteltu purettaviksi ja asennettaviksi uudelleen eri paikkaan, minkä vuoksi tämä muoto on yleinen armeijan liikkuvuudessa ja tilapäisissä katastrofiavun risteyksissä.

Mitä perustustyötä tarvitaan ennen rakenteen toimittamista?

Abutmentit tai laiturisuojukset on valettava ja kovetettava ennen toimitusta, jotta siltamoduulit voidaan asettaa suoraan laakereille, kun nosturi on paikalla.

Toimitatko terästä Jalankulkusilta rakenteet ulkomaisille projekteille?

Kyllä, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd toimittaa modulaarisia teräsristeyksiä merentakaisiin infrastruktuuriohjelmiin, ja vastaamme tiedusteluihin 24 tunnin kuluessa niiden vastaanottamisesta arkisin.